载体桩受力原理图 |
从受力上分析，当载体桩承受竖向荷载时，它是一种扩展基础。上部荷载传递到载体后，通过干硬性混凝土、填充料和挤密土体，应力逐级进行扩散，形成多级的扩展基础，最终将荷载传递到持力土层。当采用承台梁加载体桩时，其受力为一条形基础受力；当采用满堂布置的载体桩时，其受力为筏板基础受力。当载体桩受水平力时，它具有钢筋混凝土桩身，其受力为桩基础的受力，它通过桩本身的刚度、桩侧土的水平抗力一起抵承受水平荷载，故该技术称为载体桩。
由于载体桩受力为一扩展基础，其承载力为faAe。当载体持力层一定时，fa是一定的，只有通过控制不同的三击贯入度实现持力层不同的密实度，达到不同的等效计算面积Ae，三击贯入度越小，土体越密实，Ae就越大。故载体桩不研究夯扩体，其核心为土体的密实。
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桩号 |
桩孔直径(mm) |
桩孔深度(m) |
填砖数量(块) |
三击贯入度(cm) |
试验加载(KN) |
对应变形(mm) |
1
2
3 |
370
370
370 |
4.5
4.5
4.5 |
480
380
320 |
8
12
15 |
150
150
150 |
30.48
40.07
43.48 |
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| 载荷试验Q-s曲线 |
通州区武夷花园工程试桩施工参数 |
通州区武夷花园工程地层自地表向下依次为填土、粘质粉土、粉质粘土和粉砂，以粉砂层作为载体持力层，其fk=160kPa, Es=12Mpa。现场施工载体桩，用重锤代替桩身，立即进行载荷试验，所有试桩极限承载力都大于1500KN。
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